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(中央社記者姜遠珍首爾17日專電)由南韓明星全智賢與李敏鎬聯袂主演的電視劇「藍色大海的傳說」昨晚首播,即登上週三週四電視劇收視冠軍寶座。

南韓聯合新聞通訊社引述南韓收視率調查公司尼爾森韓國今天發布的資料顯示,SBS電視台昨晚播出的「藍色大海的傳說」第1集全國平均收視率高達16.4%,首都圈的收視率高達18%。

「藍色大海的傳說」開播之前,便已備受觀眾期待,透過韓劇「來自星星的你」成為明星編劇的朴智恩與飾演「千頌伊」的演員全智賢再度聯手,以及憑著「繼承者們」、「城市獵人」和「花漾男子」走紅亞洲的韓星李敏鎬參與演出,更強化了演員陣容。

「藍色大海的傳說」第1集講述充滿好奇心、現存地球上唯一的一隻人魚(全智賢飾)上岸後大鬧一場,並與天才騙子許俊宰(李敏鎬飾)相遇的故事。

據報導,同一時段還有兩部新劇開播,KBS 2TV「Oh My 金雨」與MBC「舉重妖精金福珠」的收視率分別為5.9%和3.3%。「藍色大海的傳說」與這兩部新劇的收視率差距十分明顯。1051117

副總統陳建仁今天(7日)上午接見「中華民國第39屆、海外華人第25屆創業楷模暨創業相扶獎」得獎人,副總統在致詞時表示,政府致力改善台灣的經濟體質,希望趁現在把基礎打好。他並指出,1個的企業成功,可以造福許多家庭的生計,10萬個企業成功,就可能讓台灣從此改變,他希望大家一起努力。

副總統在致詞時首先恭賀得獎人,並表示創業是條艱辛的道路,在座的海外台商值得做為所住宿優惠有台灣創業者效法的楷模。

副總統表示,台灣正要進入新的發展階段,政府正致力於改善台灣的經濟體質,要趁現在把基礎打好。他指出,這些打基礎的工作歸納成4個面向,包括「引導資金投入創新」、「健全內需市場,參與全球市場工作」、「推動法規的鬆綁」及「強化人才和產業的連結」,其中,為引導資金投入創新,政府除了陸續啟動「5+2計畫」,也設置「產業創新轉型基金」,並提出「擴大投資方案」及「數位國家」等計畫,以支持本土企業、尤其是中小企業轉型升級,並參與數位經濟的未來趨勢。

另一方面則是積極參與全球市場,像是剛成立的台灣國際農業開發公司,就是把台灣農業推向國際的策略之一。副總統:『(原音)行政院的經貿談判辦公室正在結合政府和民間的力量,推展多邊跟雙邊的貿易談判,希望能逐步調和國內法規和國際規範的落差,這樣我們也就能夠使得台灣的產業在外交上就能積極拓展。』

副總統表示,台灣也必須把門打開,讓優秀的外籍人才願意走進來,因此,政府成立全球競才的單一窗口,正針對居留、稅賦等項目研擬修法,營造友善人才的環境。

他最後強調,1個的企業成功,可以造福許多家庭的生計,10萬個企業成功,就可能讓台灣從此改變,這些推動中的工作都是根本性的結構改革,政府希望激發出台灣經濟成長的動力,並提高全體台灣人的生活品質。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

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